为什么要用杉木桩打桩在土地质地比较松软，杉木桩价格，不适应直接开挖的地基（如流沙、淤泥、沼泽地等）采用打桩。目的在于：加固土地；传递荷载，以保证上部建筑物不会因地基不均匀沉降而变形、损毁。桩的形状：木桩、钢桩、水泥桩、钢筋混凝土桩等；桩的受力形式：端承桩、摩擦桩、混合桩；打桩深度：以足以承受上部建筑物的压力而不会变形，根据建筑物的设计使用年限：（长久、短期、临时）一般要打到设计持力层；液压压桩的原理：通过液压机将桩押送到持力层。杉木桩用到的木材有油松，因为油松自身带有油脂，腐烂得比其他树木要慢一些，所以杉木桩蕞好用的还是油松。
以青岛口岸为例，近年来青岛口岸每年进口杉木桩木材约48万m3，产品主要来自北美、欧洲、澳洲、非洲和东南亚等20多个国家或地区，质量问题主要包括：一是材积短少比例高。问题主要集中于非洲和俄罗斯原木，主要是检尺方法差异、发货商人为等原因造成。二是品质缺陷问题多。问题主要集中在马来西亚、加蓬和俄罗斯原木，主要表现为严重开裂、空洞、腐朽、虫眼和扭曲等。三是材种鉴定争议多。涉及到关税、价格欺诈、濒危物种保护等多方面，是当前杉木桩木材贸易中的一个难点问题。四是除害处理质量差。东南亚、欧洲、非洲等地区对出口原木植物检疫、熏蒸不够严格，除害处理方法不合理；俄罗斯远东地区、美国阿拉斯加地区除害处理效果差；部分原木带土增加危险性有害生物传入风险和几率。同时，杉木桩厂家，由于签订贸易合同不严谨等原因，导致欺诈现象屡屡发生，使杉木桩木材进口商遭受严重经济损失，也助长了国外出口商弄虚作假行为。
杉木桩木材仓库的用火管理（1）库区边缘外侧与国家铁路编组站钢轨距离不应小于50m.铁路蒸汽机车进入库区时，要关闭机车燃烧室的通风箱，机车烟囱设防伙帽，并不准在库区清炉出灰。（2）库区内不准明火作业，动火修理时，必须事先经有关部门审批，开具动火证，并采取防火措施，3米杉木桩，如：清除作业点周围的可燃和易然物质；消防、安全员到场监护；备好灭火器材等，作业后.应认真检查，确认安全，才可离开现场。大风天气应禁止一切明火作业。（3）库内和周围严禁吸烟、用火，禁止燃放颜花、跑竹等。（4）库区内必须用火炉取暖时，应经和消防安全部门批准，并符合火炉安全使用规定。4.电气防火（1）电气设备的安装使用和线路敷设应按照有关规定执行。（2）高压线要沿库区边缘布置。引人库区的接户线应尽量缩短引人长度，防止高压线路发生故障引起火灾。（3）库房内必须设电源时，江苏杉木桩，应采用钢管布线，露天储木场电线路敷设，应尽可能采用直埋电缆。如采用架空线路，与堆垛的防火间距不应小于杆高度1.5倍。（4）起动频繁的选材运输机等的供电电压，不应低于额定电压的95％，不经常起动的电动机供电电压，不低于90％。防止电压过毁电动机引起火灾。（5）作业场所的电气设备均应装设防护罩，或采用铁壳开关和封闭型电气设备，防止原木、枝梗等碰坏设备，造成短路，或粉尘进人电气设备引起火灾。电动机应设置短路保护、过载保护和失压脱扣保护。（6）电动车辆钢轨所有的接头，必须用钢筋全部焊接牢固，防止车辆行走时产生火花。（7）各种电气设备的金属外壳都应有可靠的接地。门式起重机、装卸桥等设备轨道至少有两处作对角接地。其接地电阻不得大于10ω。钢轨接头处应用φ10钢筋焊接并作保护接零。（8）库区应根据第三类工l业建筑物和构筑物防雷要求，设置防雷设施。
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